J’effectue ces temps-ci une mission de conseil consistant à accompagner un client dans l’acquisition de sa future monture. Réflexion sur les attentes et le programme de navigation, établissement d’un cahier des charges, choix d’une taille de voilier cohérente avec les buts recherchés, sélection des modèles du marché correspondant à la cible. Et « pré-inspection » des bateaux […]
Catégorie : Carnet de bord
2ème en IRC2 à la Morgan Cup
Thunder II est un proto 37 pieds (11,43 m) sur plan Mills Design, un cabinet irlandais très réputé dans l’univers anglo-saxon de la course en habitable. Avec sa largeur modérée, sa carène très équilibrée d’inspiration plutôt classique, son long bout-dehors rétractable, sa barre à roue de diamètre conséquent et « cette impression en regardant les lignes […]
Second sur le catamaran de Bertrand de Broc
Je l’ai interviewé plus d’une fois au cours des vingt ou trente dernières années, j’avais aussi mis mon nom, pour quelques dizaines d’euros et parmi des centaines d’autres, sur la coque de son voilier au départ de l’un de ses Vendée Globe. Disons-le donc ainsi : avec Bertrand de Broc, on se connait de longue […]
De Fréjus à Bastia en Ovni 36
Il n’y a pas de petit convoyage, il n’y a de que de petites traversées. 140 milles de Fréjus à Bastia, une nuit sous les étoiles et à peine plus de 24 heures de navigation, ce n’est certes pas la mer à boire. Cela n’en restera pas moins un excellent souvenir, celui d’avoir accompagné un […]
De Nieuwpoort à La Rochelle en Elan 350
« Deux fois la route, trois fois le temps, quatre fois la grogne », dit on lorsqu’on doit s’infliger une navigation contre le vent. L’honnêteté intellectuelle oblige à dire que le dicton n’est pas jeune, et qu’il renvoie à une époque où les navires à voile remontaient au vent comme des sabots. Les bateaux d’aujourd’hui sont franchement […]
De Madère à La Rochelle en JPK 1010
1100 milles sur le papier, 1400 sur l’eau. Cinq jours d’attente forcée à Madère, trois dépressions, cinq paquets de pâtes, dix litres de gasoil, 15 heures sous tourmentin. Rafale max 46 noeuds, vitesse max 16,6 noeuds. Ce convoyage jusqu’à La Rochelle n’a pas précisément engendré la mélancolie. J’étais ravi de retrouver à cette occasion un […]
De Frossay à Chichester
Lors de ce convoyage printanier, il s’agissait d’accompagner un couple de propriétaires britanniques qui venaient d’acheter un Sun Odyssey 45 DS (pour Deck Saloon) en Loire-Atlantique et souhaitaient le rapatrier sur la côte sud de l’Angleterre. Du port à sec « Les Portes de l’Atlantique », situé à Frossay sur la Loire (en amont de Saint-Nazaire) jusqu’au […]
Dans les eaux transparentes des Bahamas
Tandis que l’Europe s’enfonçait dans le coeur de l’hiver, j’étais aux Bahamas, au service d’un client qui avait fait livrer par cargo son trimaran, un Corsair 970 Cruze. Réception du bateau, préparation et mise au point, ça a pu être l’occasion de constater que là-bas rien n’est vraiment simple pour l’équipage d’un voilier : pour […]
Certification Yachtmaster Ocean
Ma certification monte d’un cran, avec le brevet « Yachtmaster Ocean » qui vient de m’être délivré par la Royal Yachting Association. Selon les termes mêmes de la RYA, agréée par le MCA (les Coastguards britanniques) pour la délivrance des brevets de commandement de navires de moins de 200 gt (environ moins de 24 m), « le Yachtmaster […]
8ème édition du « Cours » : une belle aventure
La sortie en librairie de la huitième édition du Cours des Glénans parachève une belle aventure professionnelle, menée ces derniers temps en parallèle avec mon activité de skipper et mes travaux journalistiques pour le magazine anglais Seahorse. La Bible, comme on la nomme parfois, traite de tous les sujets concernant le plaisancier débutant ou averti, […]